[PR]
[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。
気になるあの商品をいち早くお届けします!
[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。
韓国でデビューしたからことしで9年目となるガールズグループ「KARA」のスンヨンが「私の20代は『KARA』が全てだった」と語った。
ハン・スンヨン(KARA)のプロフィールと写真
日本のメディアで「KARA」のインタビューが公開された。「KARA」は現在、日本でシングルを発売して活動中。来月17日には日本で5枚目となるアルバムも発表する計画である。
今回のインタビューでハン・スンヨン(KARA)は、「KARA」について「20代は『KARA』が全てだったと言えるくらいにグループ内でとても大きな存在になった。とても幸せなことだが、時々寂しいと思うこともある。しかし日本での活動を長い間続けてこられたおかげで、ファンから大きな愛をいただくことができたのは本当にうれしい」と明かした。
また昨年、「KARA」の新メンバーになって1年を迎えたヨンジは「親しいというよりは、未熟な部分があるため、たくさん学んでいる途中だと感じている。今後も一生懸命に努力して少しずつ成長していく姿をお見せしたいと思っている」と謙虚な姿勢を見せた。
「KARA」は今月5日にシングル「サマー☆ジック」を発表し、発売初日にオリコンチャート1位を獲得。1週目で5万2496枚を販売し、週間チャートでも2位を獲得するなど変わらない人気ぶりを見せている。
日本の活動に対してスンヨンは「この仕事をしていたら大変なことやつらいこともある。だけどそんな経験を多く積み重ねてきたから成長し、大人になることができたと思っている」と語った。
今後の計画や目標については「日本での活動をしながら目標として掲げたことは、ひとまず全て成し遂げた。1つ目はNHKの『紅白歌合戦』に出場すること、2つ目は東京ドームで単独コンサートを開催することだった。次の目標はドームツアー。まだ東京ドームで1日しか公演していないので、日本各地のドームでコンサートをしてみたい」と決意を明かした。
「KARA」は26日に韓国でカムバックする。
Copyrights(C) OSEN wowkorea.jp
引用:「KARA」スンヨン、「KARA」は私の20代の全て…時々寂しくも
米Appleは5月19日(現地時間)、Apple Watch用OSの初のアップデート「Watch OS 1.0.1」をリリースした。パフォーマンスの向上とバグ修正を目的としたアップデートになっている。
Watch OS 1.0.1にアップデートすると、以下のような機能およびアプリのパフォーマンスが向上する。
・Siri
・スタンドアクティビティ測定
・室内自転車および室内ローイングワークアウトのカロリー計算
・屋外ウォーキングおよび屋外ランニングワークアウトの距離とペース
・アクセシビリティ
・サードパーティ製アプリ
また、表示できる絵文字が増え、ポルトガル語(ブラジル)、デンマーク語、オランダ語、スウェーデン語、ロシア語、タイ語、トルコ語などの言語サポートが追加される。セキュリティアップデートは合計14件。カーネル関連の8件を含む。
Watch OSのアップデートは、iPhoneのApple Watchアプリから行う。[マイウォッチ]タブで[一般]、[ソフトウェア・アップデート]に進んで実行する。アップデートするには、Apple WatchがiPhoneの通信圏内にあり、Apple Watchのバッテリー残量が50%を超えているか、または充電器に接続されている必要がある。
(Yoichi Yamashita)
引用:アップル、Apple Watch用OSの初のアップデートをリリース
ドイツの高級車、BMWが5月7日、欧州で発表した改良新型『3シリーズ』。究極の環境性能を追求した「320dエフィシエントダイナミクスエディション」が、さらに燃費効率を引き上げた。
画像:BMW 320d エフィシエントダイナミクスエディション
同車は、BMWの最新環境技術を投入し、燃費やCO2性能を高めたモデル。「エフィシエントダイナミクス」とは、BMWの企業スローガン。BMWならではの運転する喜びを、高い環境性能とともに実現しようという考え方。
改良新型3シリーズに用意される320dエフィシエントダイナミクスエディションでは、直噴2.0リットル直列4気筒ターボディーゼルを搭載する「320d」をベースに、低転がり抵抗タイヤや、部分的に塞がれた専用グリルの採用、車高の13mm引き下げなど、徹底した走行抵抗の低減を施した。
最大出力は163hp/4000rpm、最大トルクは40.8kgm/1750-2250rpm。アイドリングストップ機能とブレーキエネルギー回生システムも採用する。トランスミッションは6速MTと8速ティプトロニック。6速MTには、専用のシフトアップインジケーターが付く。
これらの結果、セダンの8速ティプトロニックの場合、欧州複合モード燃費26.3km/リットル、CO2排出量99g/kmと、優れた環境性能を達成。それでいて、0-100km/h加速7.8秒、最高速230km/hのパフォーマンスも兼ね備えている。
《レスポンス 森脇稔》
引用:BMW 3シリーズ 改良新型、究極のクリーンディーゼル…燃費26.3km/リットル